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机械手表擒纵系中心线及其作用

2017-08-30

  凡事都要讲究画纲画线,那是为了有个基准以便判断,没规矩还不成方圆呢,手表也如是。手表擒纵系中心线实际上就是擒纵轮、擒纵叉和摆轮轴眼的连线,在通常情况下,擒纵轮、擒纵叉和摆轮轴眼都是处于一条直线上的,除非擒纵叉身是歪的(例如非凡表FL253机心)。

  擒纵系中心线也许连很多专业人都没听说过这个名词,有时候细分析起来,擒纵系中心线也很重要,那是因为:(1)它是摆轮游丝在无传冲力矩,静止平衡位置时,圆盘钉(冲击钉)也必然在这条线上,除非它偏摆才会偏离出;(2)它也是观察和判断摆轮是否偏摆的一个方法,至少是小闹钟就要这么看;(3)擒纵叉叉身也在这条线上,观察叉身离开限位钉左右两侧的距离,也能判断手表是否偏摆。另外,对于校正偏摆,确定正确的调整方向,也有帮助。

  手表的轮子在轴眼里都有两个间隙:轴向间隙和径向间隙,对这些间隙要求和控制的很严格,其中,径向间隙在力矩传输和手表垂直位置时,就会体现出它的大小作用。当手表在垂直位置时,会有零件自身质量和重力作用及其附加的影响,特别是擒纵轮、擒纵叉和摆轮轴眼的径向间隙要叠加在一起,它们相互作用,综合考虑起来,就比较错综复杂了。

  垂直立姿位置相对可分解成两个极端位置,对于擒纵系中心线来讲,如果它是垂直的(或接近垂直),对机心走时影响最小,最多也就是影响点锁值或保险间隙,那也微乎其微,基本不考虑。

  如果它是水平的(或接近水平),对机心走时影响最大,这个在于擒纵叉它不是平衡的,有些还是镍材质的,尺寸也比较大,因此是偏重的(小尺寸的、钢质和叉口抛光的擒纵叉要好的多)。如果用校表仪测试,在擒纵系中心线水平方向也有两个位置,它们之间相差了180度,可以分别去测试,这两个位置的偏摆程度一定会有差别,肯定是一面大点,另一面小点,这个在于零件的重力作用和有径向间隙的原因。

  如果想考察手表的走时可靠性,建议也要把手表垂直放置在擒纵系中心线在水平方向上,尽管也可能它不是标准的把上、把下或把左位置。

  万物变化规律都类似正弦曲线,摆轮静止位置是个参考点(原点),那可是个钟表的“极乐世界”,理论上说在这个位置时,摆轮震荡不受外界因素干扰,除非遇到不可抗拒力。当手表停摆时,也包括故障造成的停摆,首先要观察擒纵叉叉身是否在擒纵系中心线上,或者观察擒纵轮齿前棱是停在叉瓦冲面还是锁面位置上,这个对于判断故障原因很重要。到底是齿轮传动、擒纵机构、还是摆轮游丝问题,就看这个了。


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